Durante la guerra del 73 los F-4 sufrieron duras perdidas sobre Siria y el Sinaí, atacando objetivos en dichos países. En 2001, unos 1100 Phantom permanecían en servicio en el mundo, incluyendo el no tripulado QF-4 del ejército estadounidense. La primera victoria aérea de un F-4E fue el 11 de noviembre de 1969 contra un MiG-21 egipcio. El Phantom realizó su primer vuelo el 27 de mayo de 1958 con Robert C. Little como piloto. Once aviones de reconocimiento también han sido actualizados con el nombre de RF-4EJ Kai. Se cree que al menos unos 30 aviones supervivientes, continúan volando en la nueva Fuerza Aérea de Irán y se beneficiaron, de varios envíos de repuestos clandestinos y contrabando de armas, desde Israel y Estados Unidos, durante el escándalo Irán-Contra, como también del uso de ingeniería inversa y fabricación local de los componentes, repuestos, armas, y la incorporación de nuevas tecnologías de armas exsoviéticas y chinas.[18]​. También los F-4 se emplearon sobre el Líbano, incluyendo la invasión de 1982. Los Marines recibieron los primeros F-4B en junio de 1962, con el VMFA-314 Black Knights convirtiéndose en el primer escuadrón operacional. Uno de esos aviones estaba equipado con ELINT y voló bajo el programa Peace Trout. The airplane's crooked nose, serrated wing, and large air intakes were emblematic of Western air power during the Cold War. In an attempt at documenting the last USAF F-4 Phantoms in flying service, I flew to Holloman AFB, NM. Este aviso fue puesto el 10 de marzo de 2019. En 1993, la Fuerza Aérea evaluó un programa de actualización para 38 F-4E pero se decidió por mejorar la vida de servicio a un coste más barato y la adición de cápsulas de blancos Pave Tack y misiles AGM-142 Have Nap. A pesar de esto, los iraníes no lograrían la superioridad en el aire contra Irak, a partir de 1982, se inició una guerra de desgaste, para lo que la IRIAF y sus pocos aviones de combate no estaban preparados, por lo que pronto los F-4 tuvieron que hacer frente a una gran cantidad de aeronaves y más avanzadas, como el Mirage F-1EQ, contra el que sufrió graves bajas. El programa Peace Pheasant II también proporcionó F-4E nuevos y usados por la USAF. The fighter also flew with the air forces of 11 allied countries, including Australia, Japan, South Korea, Spain, Germany, Greece, Israel, Egypt, Iran, Turkey, and the United Kingdom. Sirvieron en la ANG hasta el 31 de marzo de 1990, cuando fueron reemplazados por F-16 Fighting Falcon. El VF-74 Be-Devilers de NAS Oceana fue el primer escuadrón desplegable de Phantom cuando recibió sus F4H-1 (F-4B) el 8 de julio de 1961. Como los otros Phantom, los F-4D fueron equipados con urgencia con una antena de radar de alerta y direccional (RHAW) para detectar los misiles SA-2 Guideline. Aunque el F-4C, que era esencialmente idéntico al F-4B naval, llevaba los misiles Sidewinder, el F-4D llegó inicialmente con misiles Falcon. La referencia utiliza el parámetro obsoleto. UU. Durante 1989 se dieron de baja todos los F-4C totalizando 69 772 horas de vuelo en 18 años de servicio y con la pérdida de 7 aeronaves. Here is the McDonnell Douglas F-4 Phantom II Modeler's Online Reference one-stop resource for photos, kits, details, and references. Hubo muchos pilotos de F-4 destacados durante la guerra, pero el más conocido es Abbas Doran, quien derribo a 3 aviones iraquíes, antes de su última misión en 1982, donde junto a otro F-4 atacaron el sitio de la reunión de los agentes de la ONU, el objetivo era mostrar la perdida de control del conflicto por parte de Saddam. Los primeros F-4E, denominados Kurnass (ariete), y RF-4E, con el sobrenombre Oref (cuervo), fueron entregados en 1969 bajo el programa Peace Echo I. El resto de los Phantom llegaron en los años 1970 bajo los programas Peace Echo II a Peace Echo V y Nickel Grass. Para agravar el problema, las reglas de enfrentamiento en Vietnam descartaba el ataque de misiles a largas distancias y muchos pilotos se encontraron en la cola de un avión enemigo pero demasiado cerca para disparar sus misiles Falcon o Sidewinder. F-4 S Phantom / 1:72 / USA / Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο / Στρατιωτικά / Αεροπλάνα / Μοντέλα για κόλληση / La Fuerza Aérea Turca recibió sus primeros Phantom en 1974 bajo el programa Peace Diamond III, seguido por antiguos aviones de la USAF en el programa Peace Diamond IV. J79-GE-8A or -8B engines with 16,950 lbf (75.4 kN) of afterburner thrust each. Cinco de los récords de velocidad permanecieron imbatibles hasta la llegada del F-15 Eagle en 1975. Debido a la imposibilidad de exportar el F-22 Raptor, ha habido negociaciones para que sean reemplazados por el Eurofighter Typhoon sin que las mismas hayan llegado a alguna conclusión hasta el momento. The McDonnell Douglas F-4 Phantom II is a tandem two-seat, twin-engine, all-weather, long-range supersonic jet interceptor and fighter-bomber originally developed for the United States Navy by McDonnell Aircraft. Aunque el F-4 mostró ser algo propenso a entrar en barrena en maniobras de ataque de ángulos grandes y alta aceleración, los pilotos informaron que el avión tenía buena respuesta y era fácil de pilotar en el filo de la capacidad de sus prestaciones. It’s top speed exceeds Mach 2.2, more than twice the speed of sound. En las misiones de combate, se usaron contra los cazas de largo alcance soviéticos MiG-25P/PD, los potentes interceptores Mirage F-1EQ y los modernos MiG-29A soviéticos que llegarían en 1988, incorporados al inventario de la Fuerza Aérea de Irak. Como en el F-101 Voodoo, los motores se colocaron bajo en el fuselaje para maximizar la capacidad interna de combustible y la absorción de aire a través de entradas de geometría fija. El desgaste de la flota de F-105 entre 1965 y 1968 hizo que el F-4 aumentase su participación como bombardero hasta que en noviembre de 1970, con la retirada de los últimos F-105D, el Phantom se convirtió en bombardero principal para la USAF. El McDonnell Douglas F-4 Phantom II[N 1]​ es un interceptor y cazabombardero supersónico, biplaza, bimotor y de largo alcance desarrollado originalmente para la Armada de los Estados Unidos por McDonnell Aircraft. Learn more at DJI.com. [8]​[9]​ También fue el único modelo de avión que usaron los dos equipos militares de demostración de vuelo estadounidenses: los Thunderbirds de la Fuerza Aérea (versión F-4E) y los Blue Angels de la Armada (versión F-4J). A modo de anécdota cabe destacar que España fue el último país en dar de baja esta variante del Phantom. Gear-obsessed editors choose every product we review. A place for discussion, news, and images of the F-4 in all it's glory! Phantom Conferences are an event of the past but we should not lose the opportunity to get together. How we test gear. Así también como 40 de los cazas pesados de largo alcance F-14 Tomcat, muchos F-4 iraníes se han vuelto inservibles por el desgaste y la falta de suministro de piezas, repuestos y nuevos motores desde EE. David Lewis fue el jefe del diseño preliminar, y finalmente, el director del programa para el desarrollo y ventas.[14]​. The formidable fighter jet was the F-35 of its day. [3]​[10]​[11]​, Fuera de Estados Unidos, el F-4 también prestó servicio en las fuerzas aéreas de otras once naciones. El último vuelo operacional del F-4G fue abril de 1996 por parte del 190.º Escuadrón de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Idaho. McDonnell Douglas F-4 Phantom II je dvoumístný, dvoumotorový, nadzvukový stíhací letoun dlouhého doletu schopný provozu za každého počasí. TF-4A A small number of F-4As converted into two-seat training aircraft. Las alas también tenían el característico diente de sierra para mejorar el control con el elevado ángulo de ataque. El escuadrón completó las calificaciones para portaaviones en octubre de 1961 y se desplegaron entre agosto de 1962 y marzo de 1963 a bordo del USS Forrestal. Los estabilizadores de cola estaban colocados en 23º en diedro invertido para mejorar el control en ángulos de ataque elevados y dejar limpia la salida de los motores. El primer escuadrón de la Flota del Pacífico que recibió F-4B fue el VF-114 Aardvarks en septiembre de 1962 que estaba a bordo del USS Kitty Hawk. Desde el despliegue inicial de los F-4C en el Sudeste Asiático, los Phantom realizaron tareas de superioridad aérea y ataque a tierra, no solo apoyando a las tropas en Vietnam del Sur, sino que también realizando bombardeos en Laos y Vietnam del Norte. Para poder realizar operaciones en portaaviones, se diseñó el tren de aterrizaje para poder aterrizar con una capacidad de flotación de 7 m/s. para su entrega a países aliados. Weitere Ideen zu F4 phantom, Flugzeug, Kampfflugzeuge. El RF-4C era el único avión equipado con la cámara de muy largo alcance KS-127 LOROP. Al final, el Phantom consiguió 15 marcas mundiales que,[4]​ con excepción de Skyburner, se realizaron con aviones de producción sin modificar. Los últimos Phantom de la USAF, F-4G Wild Weasel V del 561.º Escuadrón de Cazas, fueron retirados el 26 de marzo de 1996. Las pruebas de combate demostraron que mientras que el cañón montado externamente era impreciso, el coste de la munición por cada avión enemigo destruido era una pequeña fracción del coste de los misiles. No obstante, continuó siendo usado por la Fuerza Aérea estadounidense en tareas de reconocimiento y supresión de defensas aéreas enemigas (Wild Weasel) en la guerra del Golfo de 1991, y finalmente fue retirado de servicio en 1996. En 1995, IAI creó una actualización similar al Kurnass 2000 para 54 F-4E turcos. Esta página se editó por última vez el 20 dic 2020 a las 09:49. [16]​ Los últimos F-4 israelíes fueron retirados el 12 de mayo de 2004. En 1952, el jefe de aerodinámica de McDonnell, Dave Lewis, fue nombrado por el CEO de la compañía James Smith McDonnell como jefe del diseño preliminar. Call (800) 447-3408 or email jetshop@chiefaircraft.com for freight quotes and package pricing. 26.06.2020 - Erkunde Christian Keipers Pinnwand „F4F Phantom“ auf Pinterest. A partir de 1959, este modelo de avión estableció quince plusmarcas mundiales,[4]​ incluyendo un récord de velocidad absoluta (2585,086 km/h) y otro de altitud absoluta (30 040 m). [16]​ Los F-4 modernizados se emplean como avión de ataque al suelo, habiéndose usado en combate contra los kurdos, en Iraq. La comisión del Ejército del Aire (EdA) encargada de la selección de los aparatos, mostró su preferencia por el McDonnell Douglas F-4E pero como de costumbre las restricciones económicas obligaron a aceptar el F-4C, más antiguo y de unas más limitadas características. El 15 de agosto de 1990, 24 F-4G Wild Weasel V Comadreja Salvaje) y 6 RF-4C fueron movilizados hacia Oriente Próximo en la Operación Tormenta del Desierto. Not enough wing or thrust, recalls Jack Petry, a retired U.S. Air Force colonel. 2) Early wind-tunnel tests revealed lateral instability in the F-4's design. El montante económico de la operación ascendía a 7 200 000 000 de pesetas e incluía tres cisternas KC-97L «Stratotanker» (TK.1 para el EdA) y dos C-97 «Stratofreighter» para emplearlos como fuente de repuestos. 6:07. The F-4 was large enough to carry both air-to-air missiles and bombs on the same mission, as well as the built-in M61 20-millimeter Gatling gun. Entraron en servicio como FG.1 y FGR.2, reemplazando al Hawker Hunter y al de Havilland Sea Vixen. EL XF4H-1 fue diseñado para llevar cuatro misiles Sparrow bajo el fuselaje y estaba impulsado por dos motores J79-GE-8. Check out these 13 facts about the F-4 Phantom II. The F-4 Phantom was gradually phased out of the U.S. Air Force, Navy, and Marine Corps, replaced with the F-14 Tomcat, F/A-18 Hornet, F-15 Eagle and … Factory Order. Se compró un excedente adicional de ocho aviones de la USAF en 1988 junto con tres como reemplazo para aviones accidentados. The F-4 was large, with two J-79 engines and a crew of two, and proved adaptable to a variety of tasks. En la serie japonesa de anime Area 88 aparece constantemente el F-4 (que podrían ser de las versiones B o J) como uno de los cazas más utilizados por los mercenarios, además aparece en una representación histórica del incidente del golfo de Tonkin, con los F-4J del VF-96. En 1963, McDonnell ofreció a la Royal Australian Air Force (RAAF) un F-4C con turborreactores SNECMA Atar 9 que utilizaba los Mirage III de la RAAF. Los cazas F-4 en todas las variantes disponibles en el inventario de Irán, se usaron para llevar a cabo diferentes tipos de tareas, desde combates aéreos, hasta bombardeos a larga distancia. A finales de los años 1970, los Phantom de la RAF fueron sustituidos por el SEPECAT Jaguar para ataques a tierra y por el Panavia Tornado F3 como interceptor. [16]​, El 4 de mayo de 2017 fueron retirados del servicio.[24]​. Los Phantom de la Fuerza Aérea Israelí entraron en combate en varios conflictos árabe-israelíes, mientras que Irán utilizó su numerosa flota de cazas Phantom en la Guerra Irán-Irak. Otro aparato, el C.12-01 (121-01) causó baja en julio de 1978 por un incendio. Como el FH-1 llevaba mucho tiempo fuera de servicio, se solía llamar al nuevo avión también como Phantom. Los Marines contaron con el derribo de 3 MiG enemigos con el coste de 75 aviones perdidos, principalmente por fuego terrestre, y 4 en accidentes. Entre 1965 y 1973, hubo un total de 16 escuadrones de Phantom desplegados permanentemente en la zona de Vietnam y otros 17 escuadrones de forma temporal. USAF. Los F-4B del USS Constellation fueron los primeros Phantom en entrar en combate en la Guerra de Vietnam el 5 de agosto de 1964, haciendo de escolta de bombarderos en la Operación Pierce Arrow. La lucha aérea ocurrió en el espacio aéreo saudí sobre el Golfo Pérsico, cerca de la isla saudí Al Arabiyah, a unas 60 millas al noreste de Jubail. Para llenar el hueco entre el F-104 Starfighter y el Panavia Tornado, en 1973 la Luftwaffe compró F-4F, más ligeros y simplificados con un radar APG-120 menos capacitado y sin posibilidad de reabastecimiento aéreo o Sparrow bajo el programa Peace Rhine. Celebrating 21 years of hobby news and reviews. Para paliar las pérdidas de efectivos y mantener la operatividad del Ala 12 se compraron cuatro «nuevos» F-4C procedentes de la 58th FW de entrenamiento basada en EE. Según informes, esta aeronave realizó ataques aéreos contra objetivos de ISIS en la provincia de Diyala, en el este de Irak. El Phantom ha acumulado una serie de apodos durante su carrera. Los Phantoms de los Marines del escuadrón VMFA-531 Grey Ghosts llegaron a Vietnam el 10 de abril de 1965, volando en misiones de apoyo cercano aéreo desde bases terrestres y el USS América. La primera victoria del Phantom en un combate aire-aire en la guerra tuvo lugar el 9 de abril de 1965 cuando un F-4B del escuadrón VF-96 Fighting Falcons, USS Midway, pilotado por Terence M. Murphy derribó un MiG-17 al sur de Hanói. Los Phantom de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán vieron fuertes acciones en la Guerra Irán-Irak en la década de 1980 y se mantienen operacionales mediante revisiones y servicios de la industria aeroespacial de Irán. McDonnell Douglas F-4 Phantom II on kahekohaline ülehelikiiruseline, kahe reaktiivmootoriga hävitus-pommituslennuk, mille konstrueeris Ameerika Ühendriikide mereväe tellimusel McDonnell Aircraft Corporation.. Ühendriikide sõjaväe relvastuses oli Phantom II aastatel 1960–1996. Το F-4 Phantom II είναι μαχητικό-βομβαρδιστικό αεροσκάφος παντός καιρού, 2ης γενιάς. Los F-4F mejorados por el programa KWS entraron en servicio en 1992,[18]​ y se mantuvieron en servicio hasta que fueron reemplazados por el Eurofighter Typhoon en el 29 de junio de 2013, habiendo alcanzado 279.000 horas de servicio.[23]​. El 30 de diciembre de 1960, el escuadrón VF-121 Pacemakers se convirtió en el primer operador de Phantom con sus F4H-1F (F-4A). El F4H iba a ser nombrado inicialmente como Satán o Mitras.

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